雨の日のスリップを防ぐ！秋雨前に確認したいタイヤの溝チェックの基本

秋は秋雨前線の停滞や台風などの影響によって、雨天での走行が増えるシーズンです。車のタイヤが劣化していないか、しっかりと点検しておきたいタイミングと言えます。

そこで今回は、まず劣化したタイヤの危険性について整理し、続いて日常的にできるタイヤの点検方法について解説します。

秋雨シーズンに気を付けたいタイヤの危険性

まずは秋雨の時期に知っておきたい、劣化したタイヤの危険性についてチェックしていきましょう。

◇雨天時に制動力が落ちる

タイヤの溝が浅いと、路面とタイヤの間の水が十分に排出されず制動力が低下します。JAFのテストによれば、濡れた路面を時速100kmで走行した場合、タイヤの溝の深さが7.6mmでは47.6mで停止したのに対し、溝の深さが3.1mmまで摩耗したタイヤでは停止するまでに70.5mかかり、制動距離が約1.5倍に伸びています。

参考）

摩耗タイヤの検証（JAFユーザーテスト） | JAF

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/driving-environment/wear-test

雨天時のスリップ事故を防止するポイントはなんですか？ | JAF クルマ何でも質問箱 https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-natural/subcategory-heavy_rain/faq245

注意したいのは、毎日車を使っていると慣れてしまって、制動力がかなり低下してしまっていても気づきにくいことです。日頃から意識的にタイヤの状態を点検する必要があります。

◇カーブでコントロールがきかなくなる

濡れた路面上でタイヤのグリップが落ちていると、カーブで車体が外側へ膨らみやすくなったり、後輪が滑ったりする危険性も高くなります。さらに、秋は濡れた落ち葉などによって車のコントロールを失いやすいため、きちんとタイヤをメンテナンスしておくことが大切です。

タイヤの溝の点検方法

タイヤの交換時期の目安は、走行距離3～4万キロ、使用開始から4～5年程度とも言われています。走り方によって摩耗が進んでいることもあるため、以下のようなチェックを定期的に行っておきましょう。

◇スリップサインの確認

わかりやすいのは、タイヤの溝の中にところどころ設けられている「スリップサイン」を確認する方法です。タイヤが摩耗して、スリップサインが接地面と同じ高さまで露出している場合は、タイヤが使用限度に達していることを意味します。特に内側だけが減る偏摩耗は外側から気づきにくいため、接地面の幅全体を見ることが大切です。

◇コインを使ってチェックする

10円玉を使って溝の深さをチェックする方法もあります。タイヤの溝へ垂直に差し込み、「10」の数字がどの程度隠れるかを確認する方法です。

「10」の数字の上端から、そこに一番近いコインの縁までが約1.6㎜（法律上のタイヤの使用限界）なので、10円玉の頭の方から差し込んで、「10」の数字が隠れないようであれば、溝がかなり浅くなっている目安になります。ただし、この方法は簡易的な目安なので、異常を感じたらタイヤ販売店などで正確に測ってもらいましょう。

◇溝以外の異常もチェック

タイヤは溝の深さだけでなく、ひび割れ、偏摩耗、傷、膨らみ、異物の刺さりなどもしっかり確認しておきましょう。

まとめ

タイヤの溝は少しずつ浅くなっていくため、一見変化がないように思えても、知らない間に雨天時の制動距離が延びていたり、カーブでの横滑りが起こりやすくなっていたりする可能性があります。雨の多い秋の前には、スリップサインなどで残り溝を確認するとともに、ひび割れ、膨らみなどの異常がないかも確認し、問題があればしっかりメンテナンスをしておきましょう。